Mindenki csak ígérget, az a baj...

Előzmény

LAKSZ hozzászólás:
2009.08.14.

„Budapest szíve” már 20 éve nem dobog, de a kuruzslók még folytatják a ráolvasást …

Ehhez már hozzá sem lehet fűzni semmit. Szinte már foglalkozni sem érdemes a Fővárosi Önkormányzat és Főpolgármesteri vezetés pazarló és lakosságellenes ténykedésével, mert az emberek csak felidegesítik magukat.
Az pedig kifejezetten szomorú, hogy az a Tervtanács, amelynek az „építész szakmaiságot” és „lakhatóságot” kellene képviselnie, az is „lefekszik” a Főpolgármesteri kabinetnek és az építő/tervező-maffiának. (Érdemes lenne vizsgálni a Tervtanács tagjainak építői/tervezői érdekeltségeit.)

A fővárosi vezetés és a közgyűlés az elmúlt 20 évben már kellően bizonyította alkalmatlanságát Budapest városirányítására, gazdálkodására és fejlesztésére. Ez a félmilliárdos terv-megrendelés és elfogadott elképzelés (egy csődöt jelentő építésztől) csak a „jéghegy csúcsa”. A városvezetők elkótyavetyélték a közművállalatok tulajdonosi többségét, felesleges és többszörös költségű beruházásokat, útfelújításokat végeztek, közben eladósították a Fővárost és elmulasztották a valóságos várostervezést. Parkok és ligetek kialakítása és a város-rehabilitáció helyett, teleépítették irodaházzal a belső kerületeket, s most pedig elfogadták a „csődbement” vállalkozó építész 65 méteres toronnyal bővített (félmilliárdba kerülő) terveit.
Na ja, a fővárosi költségvetés kifizetései nem a városi vezetők zsebét terhelik. Közben (legalább) tíz év óta hagyják lecsapolni a fővárosi tulajdonú közszolgáltató cégek vagyonát, és 50-100 milliós végkielégítéseket engednek kisíbolni, de sem a cégvezetőket, sem a volt BKV-s Aba Botondot, sem a többi vezetőt soha nem vonták felelősségre a rossz gazdálkodás miatt. Ha nem ellenőrzött, akkor miért nem fizeti meg a veszteségeket az adott cég Felügyelő Bizottságának elnöke? Miért kapják a kiemelt tiszteletdíjakat, ha nincs felelősségük? Nem a teljes vagyonukkal kell felelnie a felügyelő bizottság elnökeinek?

Ez a belső városmag már „lakhatásra” nem is alkalmas! A rossz (1990 óta nem tervezett és nem fejlesztett) közlekedési hálózat és a hibás várostervezési keretszabályok miatt már olyan forgalmi zaj és por van a nappali időszakban, hogy annak egészségkárosító hatásai jelentkeznek a városlakóknál. A zöldfelület és a beépítetlen területek teljesen eltűntek, a bontott épületek helyére pedig olyan „üveg-” és „beton-förmedvények” épültek, amelyek soha nem fognak harmonizálni a régi belvárosi épületekkel.

A budapestiek csak abban reménykedhetnek, hogy a 65-ös torony fogházként szolgálja meg a várható tervezési/építési költségeket, s abba majd – követve az erzsébetvárosi „nyolcas” bizottsági elnökök (1) példáját - legalább 65 korrupt városi vezetőt is bezárnak.


(1) A pesti nép azért nevezi „nyolcas”-nak a két korrupt SZDSZ-es bizottsági elnököt, mert e vagyonkezelői tisztségeket a pusztán „nyolc általános iskolai végzettségükkel” is gyakorolhatták. A villanyszerelő és a volt házmester a fogházba majd végre gyakorolhatja az eredeti szakmáját.