Bejelentkezés

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

FŐVÁROSUNK BUDAPEST

FŐVÁROSUNK BUDAPEST videógalériái

Metro

22 videó

Metro M4 Budapest

8 éve

Látták:1198

piroska

A budapesti 2-es és 3-as metró tervezése

9 éve

Látták:1032

piroska

Budapest 4-es metró - II. János Pál pápa tér

9 éve

Látták:861

piroska

A 4-es metró első utasai

11 éve

Látták:1124

piroska

Wattamen - Metrómulatós (Official - Full HD)

11 éve

Látták:1146

piroska

Az első Orosz Metró búcsúzik Kelenföldtöl

11 éve

Látták:967

piroska

M4: Új stratégia

03:45

14 éve

Látták:1104

belalajos

Budapest - Metró 2

09:36

15 éve

Látták:396

1/3 oldal (22 videó)

10 videó

16 videó

1 videó

37 videó

Böngéssz a galériák között!

M4: Új stratégia

Leírás Videó beágyazása

Budapest közlekedésének fejlesztési terve.

Címkék:

budapest fejlesztés közlekedés metro metro4

Kategória:

Politika, hír

Feltöltötte: Béla Lajos | 14 éve

Látta 1103 ember.

<object width="424" height="345"><param name="movie" value="http://fovarosunkbudapest.network.hu/flash/videoplayer/video.swf?videoid=55648&amp;pvol=40&amp;plang=hu&amp;host=http://fovarosunkbudapest.network.hu" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed src="http://fovarosunkbudapest.network.hu/flash/videoplayer/video.swf?videoid=55648&amp;pvol=40&amp;plang=hu&amp;host=http://fovarosunkbudapest.network.hu" width="424" height="345" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" /></object>

Vágólapra másolás

Értékeld!

Kommentáld!

Hozzászólások

Lakóközösségi Szervezetek Szövetsége LAKSZ üzente 14 éve

Az új metró4-stratégia az lenne, ha az engedélyezés alatti szabálytalanságokat és a jogsértő módon indult építkezés során keletkezett jogsérelmeket rendeznék és nyilvánossá tennének minden építési és engedélyezési dokumentációt.
Az sem ártana, ha bevallaná a Főpolgármesteri Hivatal, hogy alapvetően megtévesztették a lakosságot a tervezett metró indoklásául felhozott 400.000 várható utasszámmal. Soha nem lesz akkora utasforgalma az Etele tér - Baross tér közötti szakasznak. Örülhetünk, ha napi 100.000 ember használja majd a metróvonalat. Bár jobbára csak a Móricz Zs. körtér és a Kálvin tér között lesz forgalom.
Azt sem ártana közzétenni, hogy eredetileg (2000-ben) 13,5 méterre tervezték a sínkorona szintet vagy azt, hogy a BVKSZ még a mai nap sem tartalmaz olyan építési övezetet, amely a többszintes laképületek alá mélyépítésű kötött pályás nyomvonalas közlekedési célú építményt engedélyezne. Arról nem is beszélve, hogy a metróalagút a magántulajdonú lakóépületek alá úgy kerül beépítésre, hogy semmilyen kártérítést nem kapnak, sem az építés,sem az üzemszerű működés során.
A feleslegesen elköltött milliárdokról nem is beszélve...

Válasz

Videó feltöltése

Közösségben Mindenben