FŐVÁROSUNK BUDAPEST

Esélyteremtő Budapest: fejlesztéseinkkel javítjuk a fogyatékossággal élő emberek életminőségét

Ezt a témát M Imre indította 3 napja

Budapest azoknak az embereknek a közössége, akik itt élnek, dolgoznak vagy épp szabadidejükben kikapcsolódnak. Azonban közösségünknek nagyon sok tagja csak nehezen vagy egyáltalán nem fér hozzá alapvető közszolgáltatásokhoz, mert valamilyen fogyatékossággal él.

Ezért a fővárosi intézményekkel közösen olyan Budapestért dolgozunk, ahol a fogyatékossággal élő emberek is valóban otthon érezhetik magukat. Ehhez elsődleges, hogy biztosítsuk a közterek és a közlekedés akadálymentes használatát. De fontos az is, hogy mindenki számára elérhetőek legyenek a kulturális programok és más szabadidős lehetőségek is. Bár az önkormányzati hatáskörök és a költségvetési források évek óta tartó szűkítése miatt ennek megvalósítása a kívánatosnál lassabban halad, ennek ellenére már az elmúlt két és fél évben is számos szép eredményt értünk el.

Ezen az oldalon szeretnénk átfogó helyzetképet adni az új fejlesztésekről, melyek által egyre többen érezhetik magukat igazán otthon Budapesten!
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/eselyteremto-budapest-fejleszteseinkkel-javitjuk-a-fogyatekossaggal-elo-emberek-eletminoseget

Hozzászólások eddig: 1

Új hozzászólás

Hozzászólások

Keresés a hozzászólások közt:

M Imre üzente 3 napja

2026. november 3-4-én, kétnapos próbaidőszakban Budapesten olyan autóbusz áll forgalomba a Kőbánya-Kispest és Szent Lőrinc-telep között közlekedő, a Havanna-lakótelepen áthaladó 132E vonalán, amelyet egy 100%-ban megújuló, karbonsemleges üzemanyag, a Bio-CNG hajt.

... a Bio-CNG nem ismeretlen Magyarországon, de a budapesti közösségi közlekedésben eddig nem próbálták ki. A szálak ott érnek össze, hogy a BKV flottájában jelenleg is meghatározó szerepe van a CNG-hajtású autóbuszoknak. Ezek pedig mindenféle átalakítás nélkül alkalmasak a bio-CNG befogadására is.

Ám az sem véletlen, hogy a bio-CNG most jelent meg, A MOL október 14-én adta át első magyarországi biometánüzemét Szarvason, amely évente több mint 7 millió köbméter, földgázhálózatba betáplálható biometán előállítására képes. Újabb összefüggés: a budapesti tesztjárathoz is a MOL biztosítja a szükséges biometánt.
https://enbudapestem.hu/2026/11/02/a-jelszo-tisztabb-legyen-a-dizelnel
___

A MOL még májusban jelentette be, hogy biometán-egységgel bővíti a 2023-ban megvásárolt szarvasi telephelyet – akkor részletesen bemutattuk a beruházás terveit.
https://dontwasteit.hu/zoldenergia-bovites-a-mol-nal-biometan/

Biogáz vagy biometán – mi a különbség?

A két szót gyakran keverik, pedig a különbség éppen a szarvasi fejlesztés lényege.

A biogáz szerves anyagok – növényi maradványok, trágya, élelmiszer- és húsipari hulladék – oxigénmentes lebomlásakor keletkezik. Fő összetevője a metán, de jelentős arányban tartalmaz szén-dioxidot, kénvegyületeket és más kísérőanyagokat is. Ebben a formában nem engedhető rá a gázhálózatra, ezért Szarvason eddig helyben, gázmotorokban égették el, áramot és hőt termelve belőle.

A biometán ugyanez a gáz, csak megtisztítva: összetételében és fűtőértékében gyakorlatilag egyenértékű a vezetékes földgázzal. Ezért betáplálható a hálózatba, és sűrítve (bioCNG) vagy cseppfolyósítva (bioLNG) üzemanyagként is használható buszokban, teherautókban.

Egyszerű hasonlattal: a biogáz a nyersanyag, a biometán a késztermék. A szarvasi fejlesztés a kettő közötti „finomítót” építette meg.
https://dontwasteit.hu/szarvasi-biometanuzem-mol-elemzes/