M Imre írta a(z) Karácsony a Rómairól: A főváros a Nánási útra tervezi a gátat fórumtémában:

Római-part: elúszni látszik az uniós pénz, az Orbán-kormány inkább vidéki projektekre költené az árvízvédelemre szánt milliárdokat | 2025.04.25. Lázár János tárcája mintha segédkezne ehhez. Hétfőn lejár az utolsó utáni határidő az észak-pesti és a csillaghegyi öblözet árvízvédelmi létesítményének megépítéséhez elnyerhető uniós forrásokra kiírt pályázatokon. A Római-parti gát ügyét évtizedek óta göngyölgeti maga előtt a a fővárosi önkormányzat. Az előző uniós pénzügyi ciklusban az észak-pesti szakasz védelmére 3,8 milliárd forintot, míg a Csillaghegyi-öblözet...

M Imre írta a(z) A Galvani-projekt környezetvédelmi engedélye (per) fórumtémában:

Ne feledjétek, ma még tehettek a Kiserdő jövőjéért! Ma jár le a határidő a fővárosi településterv véleményezésében. Tiltakozzunk együtt a Határ úti Kiserdőt veszélyeztető beruházással szemben! Írjatok a telepulesterv@budapest. hu címre ma éjfélig! Használjátok akár azt a levéltervet, amit mi is elküldtünk a Fővárosi Önkormányzatnak (kommentben találjátok). https://drive.google. com/file/d/1Jo3FlH3lbnF7YfXgLp2ZSIg2k9TIFmVr/view Osszátok meg a posztot, hogy minél több érintetthez eljusson a hír! ___ Újra itt a Galvani híd és nekünk újra...

M Imre írta a(z) A budapestiek számíthatnak ismerőseikre, ha baj van blogbejegyzéshez:

Donat Gyenes: Ő itt Józsi. Hétfő reggel, Budapest belvárosa. Szemerkél az eső, szokás szerint mindenki siet valahová: munkába, iskolába, érettségire. Épp sétáltam be a munkahelyemre ezen a meglehetősen hűvös és szürke reggelen, amikor megszólított. Ő is sétált, bár nem rohant és nem munkába tartott. Nem azért ment, hogy odaérjen valahová — hanem hogy túléljen. Dolgozna, de nincs munkája. Nem valahová ment, hanem valamiért… A kezében egy gyógyszeres tégelyt tartott. Reflexből mondtam: „Ne haragudjon, nincs nálam semmi.” Tényleg nem volt,...

Keczánné Macskó Piroska írta itt:

Jó szórakozást a klubban!

M Imre írta a(z) Városliget - 2014 (?) fórumtémában:

Az Oszakai Világkiállításon mutatták be az Új Nemzeti Galéria terveit - 2025. április 28. A Városligetben felépítendő Új Nemzeti Galéria épületének tervezői, a Pritzker-díjas japán építésziroda, a SANAA alapítói mutatták be az új múzeumi épület terveit április 28-án a 2025-ös Oszakai Világkiállítás magyar pavilonjában. A nagy sikerű előadáson nem csak a Liget Budapest Projekt keretében megvalósuló ikonikus épület terveit ismerhette meg a közönség, hanem az előadás rávilágított a magyar fővárosban zajló kulturális városfejlesztés nemzetközi jelentőségére is. Európa ...

M Imre írta a(z) 1945. május 1. képhez:

http://netpolgar.network. hu/video/forum_vitaindito_videok__ird_a_video_ala_a_vele menyed/hadhazy_akos_tuntetes_az_alaptorveny_15_modo sitasa_ellen_fulke Isten, miután megteremtette a Földet, megalkotta a férfit, majd annak oldalbordájából a nőt.

M Imre írta a(z) Autósok, figyelem! Sokkal korábban jöhet a dugódíj blogbejegyzéshez:

A keddi tüntetések megmutatták, hogy Örök igazság, hogy a dugót az autósok okozzák. https://www.facebook.com/photo? fbid=1057814149716682&set=pcb. 1057814686383295 Egyben az április 1-jeivel: http://autovezetes.network. hu/video/nem_art_ha_tudjuk/miert_keletkezik_a_forgalmi_d ugo

M Imre írta a(z) Sztrájkol a MÁV - szívik a jónép blogbejegyzéshez:

Vasúti pályaállapotok, menetidő növekedések 2023/2024. (MÁV-Start) Nem igazán biztató infógrafikát tett közzé a MÁV- Start: a 2023/24-es menetrendi évre számos vonalon fognak romlani a pályaállapotok. A visszaesés jó néhány mellékvonalat érint majd, de fontos fővonalakon is negatív változásokra lehet számítani. A legnagyobb menetidő- növekedéssel a szegedi, 140-es vonalon számolnak: a jelenleginél 13 perccel tart majd tovább az utazás Budapest és Csongrád-Csanád vármegye székhelye között. http://autovezetes.network....

M Imre írta a(z) Sztrájkol a MÁV - szívik a jónép blogbejegyzéshez:

Fekete nap ez a mai a magyar közlekedéspolitikában is: Lázár János vasúti vonalbezárásokat és jelentős járatritkítást előrevetítő, és a szakszervezetek sztrájkjogait gyakorlatilag megszüntető törvénymódosítását is elfogadta a parlamenti kétharmad ma. | 2025. 04. 14. Járatritkítás: a törvény csökkenti a minimális szolgáltatási szintet a törvényjavaslat, így ezen túl már csak napi 2 (azaz kettő!) járatnak kell majd közlekednie: - a járásközpont és a vármegyeszékhely között, - a szomszédos vármegyeszékhelyek között, valamint - Budapest és a vármegyeszékhelyek között. Miközben ...

M Imre írta a(z) A Királyi Palota egykor és ma videóhoz:

Csak hivatkozási alapnak kellettünk a kormányzatnak - Interjú Lővei Pállal Hazugságokkal teli operettvilágot építünk, és közben véget ér a hazai műemlékvédelem 140 éves története is. Lővei Pál művészettörténész a Hauszmann Tervről és a Várról. http://netpolgar.network. hu/blog/netpolgar_avagy_digitalis_irastudo_klub_hirei/csak- hivatkozasi-alapnak-kellettunk-a-kormanyzatnak-interju-lovei- pallal