Több buszsofőrnek és műszaki szakembernek is felmondtak a BKV-nál szerda délelőtt, mert a cég által létrehozott "szuper kontrollcsoport" megállapította: akadályozták az autóbuszok forgalomba állítását; a sztrájkbizottság szerint a BKV jogszerűtlenül bocsátotta el a munkavállalókat; a közlekedési társaság közölte, hogy továbbra sincs megállapodás a cégvezetés és az érdekképviseletek között.

Eközben továbbra is fennakadások voltak a BKV-buszok közlekedésében; szerda délelőtt tizenöt viszonylaton voltak késések, kora délután viszont már csak tizenkét buszvonalon. Egy neve elhallgatását kérő szakszervezeti forrás közölte, hogy két-két buszsofőrt bocsátottak el a dél-pesti, a kelenföldi és az óbudai buszgarázsból, és több műszaki szakembernek is felmondtak. Az érintettek már szerda délelőtt távoztak a cégtől. A BKV azt közölte, hogy a szerdától működő "szuper kontrollcsoport" tevékenységének köszönhetően Budapesten lényegesen javult a buszközlekedési helyzet; a csoport érezhetően akadályozza a munkalassítási folyamatot.

A cég közleménye szerint szerda reggel ötvennyolc autóbusszal kevesebb volt a garázsból ki nem adott járművek száma, és a gyors intézkedések eredményeként csak százötven autóbusz nem állt forgalomba, ugyanis az azonnal javítható hibák kiküszöbölése, hiányok pótlása a helyszínen megtörtént. Mindezek következtében harminc vonalon jelentős mértékben javult a közösségi közlekedés színvonala.

Két járművezetőt azonnal elbocsátottak, további hat elbocsátás folyamatban van. A műszaki igazgatóság területén - a hatékonyabb munkavégzés érdekében - hat vezetőt (üzemvezető, szolgálatvezető, művezető) helyeztek át. Több olyan vizsgálat indult, amely a műszaki feltételek és bizonyos hibák eredetét vizsgálja, ezek eredménye később várható - tájékoztatott a BKV. Nemes Gábor, a sztrájkbizottság szóvivője szerdán reggel azt mondta: a kontrollcsoport is azt bizonyította, hogy a műszaki meghibásodások léteznek a BKV buszainál, és több olyan járművet ők irányítottak vissza, amelyeket a műszakiak kiadtak volna a forgalomba. Nemes Gábor szerint a BKV jogszerűtlenül bocsátott el munkavállalókat és közölte: minden támogatást meg fognak adni az elbocsátottaknak.

A sztrájkot hirdető szakszervezetek mindent el fognak követni, hogy meggátolják azt a félelemkeltő eljárást, amelyet a BKV a munkavállalók ellen indított - mondta Nemes Gábor. Szerinte nem méltó a BKV-hoz, hogy ilyen eszközöket vet be, nem figyelve arra, hogy családok életét teheti tönkre.

A LIGA Szakszervezetek közölte: felháborítónak tartja a BKV módszerét, amellyel a kollektív szerződés nélkül maradt buszvezetőket megfélemlíti, és felszólítja a menedzsmentet, hogy a felmondással illetve fegyelmivel sújtott munkavállalók jogviszonyát haladéktalanul állítsa helyre. A BKV szerda este közölte, hogy továbbra sem született megállapodás a cég vezetése és az érdekképviseletek között.

A BKV menedzsmentje azt kérte a sztrájkot kezdeményező szakszervezetektől - melyek száma kettővel nőtt -, hogy mivel a sztrájktárgyalás a kollektív szerződést érintő témákról szól, és arról csak az összes szakszervezet jelenlétében lehet tárgyalni, vonják vissza a sztrájkbejelentést, és folytassák a kollektív szerződés vitáját a többi szakszervezet bevonásával. A szakszervezetek visszautasították ezt az ajánlatot, amit csak abban az esetben tartottak volna elfogadhatónak, ha a munkáltatónál elmozdulás van a korábbi ajánlatához képest - közölte a BKV.

A közlemény szerint a szakszervezetek a tárgyalás során úgy döntöttek: abban az esetben fogadják el a havi hatezer forintos hideg étkezési utalvány helyett a nyolcezer forintos meleg étkezési utalványt, ha az év végi 45 ezer forintos utalványt is megkapják a munkavállalók, valamint ragaszkodnak a három-három százalékos önkéntes nyugdíj- és egészségpénztári tagdíj-kiegészítéshez, azok tízezer-tízezer forintban történő maximalizálásával. Ajánlatuk csomagként értendő.

Horváth Csaba, Budapest kormánybiztosa felszólította azokat, akik "visszaélve a közösség bizalmával" akadályozzák a fővárosi közösségi közlekedés zavartalan működését, hogy fejezzék be a budapesti és az agglomerációban élő utazóközönség érdekeinek megsértését és inkább működjenek együtt a korszerűbb közösségi közlekedés megteremtésében.

A kormánybiztos szerint elfogadhatatlan az a helyzet, hogy a BKV szakszervezeti vezetőinek egy része a dolgozókat felhasználva, saját kicsinyes érdeküktől vezérelve, vagy kifejezett pártpolitikai érdekeket kiszolgálva, káoszt teremtenek a budapesti közösségi közlekedésben. A Fidesz szerint Demszky Gábor főpolgármester és Horváth Csaba (MSZP) kormánybiztos az első számú felelőse a Budapest utcáin tapasztalható "zűrzavarnak, káosznak, fejetlenségnek". Jól látni, hogy Horváth Csaba hogyan tett rendet a BKV-nál - mondta Wintermantel Zsolt fideszes fővárosi képviselő budapesti sajtótájékoztatóján, utalva a BKV buszjáratainál tapasztalható zavarokra.

A felére csökkent a ki nem adott vagy késve forgalomba állított autóbuszok száma csütörtök reggel a BKV-nál a kedd reggeli adatokhoz képest. A kelenföldi buszgarázsban azonban még így is a dupla annyi busz vesztegelt, mint egy átlagos januári napon.

Hasonló időjárási körülmények között a XI. kerületi telephelyről általában húsz autóbuszt nem tudnak kiadni, csütörtök reggel azonban itt negyvennégy busz vesztegelt, míg szerdán hetven jármű nem állt forgalomba - mondta Takács Péter, a BKV műszaki vezérigazgató-helyettese. "Az anyagellátás folyamatos, eddig is az volt, egy héttel ezelőtt sem volt kevesebb vagy több alkatrész." Ha az elmúlt években elég volt húsz perc a járművek átvételére, akkor ennyi időnek most is elégnek kell lennie - közölte a vezérigazgató-helyettes.

Takács Péter kiemelte: a cég vezetése szerint nem az alkatrész hiánya vagy a műszaki állapotok miatt csúszik a járműkiadás, hanem a kollektív szerződés vitája miatt, ez egyfajta nyomásgyakorlás a szakszervezetek részéről. Takács Péter azt mondta, hogy ameddig az indokolt, a "szuper kontrollcsoport" működni fog. Ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy a tárgyalóasztalok mellett megoldást találnak a problémára és a csoport akár már csütörtökön befejezheti munkáját.

A "szuper kontrollcsoport" ellenőrzi a buszok állapotát

Bartha Pál, a BKV Fürst Közlekedési Szakszervezet elnöke úgy nyilatkozott: szerdán napközben és csütörtökre virradó éjjel is érkeztek új alkatrészek a buszokhoz, ezért is javult a buszkiadás aránya. Hozzátette ugyanakkor, hogy ennyi autóbuszt ilyen rövid idő alatt nem lehetett megjavítani. Közlése szerint húsz perc alatt át lehetne venni a buszokat, de ez most nem elég, ahhoz legalább harminc-negyven perc kell. Ha a minősítés szerint nem kiadható egy busz, akkor azt javításra küldik, a sofőrnek pedig egy másik járművet kell átvennie, ami újabb húsz percet vesz igénybe - tette hozzá. A szakszervezeti vezető a kontrollcsoport működésével kapcsolatban azt mondta: a csoport egyes tagjaival folyamatosan tartják a kapcsolatot és próbálják a keletkező konfliktusokat kezelni, hogy a munkaadónak ne legyen indoka "mondvacsinált okokkal" munkaügyi konfliktust kiváltani.

Nemes Gábor, a sztrájkbizottság szóvivője csütörtök reggel megerősítette, hogy érkeztek új alkatrészek a buszok javításához a garázsokba és rendkívüli munkavégzést rendeltek el a műszaki területen, ehhez több plusz munkavállalót is felvettek. A szóvivő szerint ez igazolja, hogy ha több forrást biztosítanak a karbantartásra, akkor üzembiztosabb lehet a BKV működése. Hozzátette: eredmény, hogy az elmúlt három nap történései nyomán a cég több pénzt kezdett el költeni a műszaki állapot javítására, de szerinte szomorú, hogy ilyen "káosznak" kellett kialakulnia ahhoz, hogy jobban odafigyeljenek a problémákra.

Buszvezetők várják, hogy elindulhassanak a BKV kelenföldi autóbuszgarázsából

Csütörtök reggel a BKV közlése szerint nyolc óráig 142 autóbusz nem állt forgalomba. Ez sokkal alacsonyabb szám, mint a keddi, akkor 272 jármű hiányzott a forgalomból. Szerdához képest pedig hetvenhattal emelkedett a kiadott buszok száma. Mintegy harminc BKV-járatnál kell csütörtök reggel késésekre számítani; a legtöbbet - akár fél órát - a gyáli járatokra, valamint a 102-es és a 239-es buszokra kell várni. A BKV tájékoztatása szerint továbbra is késve közlekedik huszonkét járat; több viszonylaton dupla annyi időt kell várni a buszokra, mint amennyit a menetrendben jeleznek. Ritkábban jár például a 7E, a 9-es, a 23-as, a 99-es, a 102-es, a 173-as, a 178-as, a 200E és a 284E jelzésű járat. Utóbbi vonalán húsz helyett negyven percenként közlekednek a buszok.

Forrás: MTI, fogyasztok.hu