Maradjanak a fák a Városligetben, maradjon a kultúra a Várban
https://www.facebook.com/reel/888854826601943

A szakemberek felvetették már, hogy a Néprajzi Múzeum 20 méteres alapozása megfogja a talajvizet, a talajvíz nem jut tovább a városligeti fákhoz, így azok ki fognak száradni. Na, ez bekövetkezett...
___

A Városliget nemcsak fővárosi, országos, de védett emlékei, történelmi és protokolláris rendezvényei révén joggal nevezhető európai jelentőségű városi parknak.

A Hősök tere és környéke a Világörökség részét képezi. A téren politikai, vallási és kulturális rendezvények váltják egymást. Az Állatkert, a Vidámpark, a Cirkusz nemzetközi hírű intézmények, míg a Széchenyi fürdő az úszni vágyók strandja és az ízületi betegek keresett gyógyhelye.

A Városligetben található múzeumok (Szépművészeti Múzeum, Műcsarnok, Közlekedési Múzeum, Mezőgazdasági Múzeum) gyűjteményei és rendezvényei rendszeresen nagy tömegeket vonzanak a térségbe. A parkfelület, a játszóterek, a ligeti tó nemcsak a környező kerületek, de a főváros és agglomerációja kedvelt szabadidő- és pihenő területe.

A Dózsa György út Városligettel határos szakasza a kommunista rendszer frekventált ünnepeinek, felvonulásainak volt a színtere. A rendszerváltás után, mint a diktatúra egyik karakteres szimbóluma, át kellett, hogy alakuljon, értékelődjön. Elbontásra került a dísztribün, a Sztálin szobor egykori helye és a Lenin emlékmű. A hatalmas, betonozott teret a parkoló autók és az időszakos rendezvények, kiállítások, vásárok foglalták el. A Városligeti fasor tengelyében, az egykori Rondó helyén, politikai döntés nyomán megépült az Ötvenhatosok emlékműve.

A Városliget jelen állapotában – övezeti besorolásához képest is – túlépített. Ezzel magyarázható, hogy a túlépítettség mellett a többlet használat, terhelés, igénybevétel csak időszakos rendezvényekben tud megjelenni, erősen és tartósan roncsolva a zöldfelületeket, a liget környezeti állapotát. A használat, látogatói forgalom infrastrukturális ellátottságának a hiánya, a rendezetlenség (vendéglátás, kereskedelem, idegenforgalmi szolgáltatások, parkolás, stb.) oda vezet, hogy a foganatosított védelmi intézkedések és tiltások nem tartathatók be, a környezetállapot romlása napról napra, szemmel jól követhetően terebélyesedik.

A Városligetbe, elsősorban a Hősök tere és környékére irányuló hazai és külföldi turizmus fogadása megoldatlan, a buszok és személyautók parkolása a világörökségi területen történik, megbontva annak

-- építészeti egységét.
http://netpolgar.network.hu/blog/netpolgar_avagy_digitalis_irastudo_klub_hirei/veszelyben-a-hosok-tere-muemleki-egysege-ird-ala-a-tortenelmi-terunk-vedelmeben

Válasz

Bardóczi Sándor: A Városligetet tehermentesíteni kell! | 2015. május 12.
# Bardóczi Sándor - tájépítész mérnök, közíró, egyetemi docens #

Bardóczi Sándor tájépítész, az Építészfórum szerkesztője többször is részletesen írt arról, hogy a beépítés hogyan veszélyezteti a Ligetet, amely amúgy is túlhasznált. Még Budapest hosszú távú fejlesztési koncepciójában is szerepel hogy „a túl intenzíven használt zöldfelületeken (pl. Városliget), még a rendszeres fenntartási munkálatok mellett sem biztosítható a terület regenerálódása.”

„A Városliget fakataszteri térképe nem egyenlő a szabályozási terven ábrázolt fákkal (sokkal több fa van a területen), másrészt a már egyébként is túlépített ligetbe 21.000 m2-nyi új épületet + mélygarázsokat (össztömegében egy Aréna plázányi épülettömeget) telepíteni (a maga járulékos közműigényével) egy közparkba, az nem helikopterről történő odapottyantós mutatvány. A 200 körüli fa kivágása / pusztulása a projekt következtében reálisabb számnak tűnik.

A Városliget beépítéséről beszélni pedig azért szakmai realitás, mert a jelenleg hatályos építésügyi, építésszabályozási törvények és rendeletek (Étv, OTÉK) alapján a beépítésre nem szánt területek maximális beépíthetősége 5%, ezen belül a közparki övezeteké maximum 3%. A Városliget úgy építik be 7% körülire, hogy a mostani újraszabályozással eleve lecsaltak belőle 2%-ot azzal, hogy átsorolták a múzeumokat és a Hősök terét beépítésre szánt övezetbe. A csalást jól mutatja a jelenlegi és tervezett jogi állapot elemzése. A Városliget mostani szabályozás előtti kialakult beépítettsége 5,7% volt. Szabályozás után a Hősök tere és környezete átsorolásával ez a beépítési százalék 4,36% lett. A meglévő zöldfelület szabályozás előtt 57,48%, szabályozás után 60,2%. Jogászkodással. Kapavágás nélkül. [...] Ez az igény a rendszerváltozás utáni minden városfejlesztés-politikai anyagon végigvonult, ugyanúgy benne van a Tarlós adminisztráció által elfogadott Budapest2030-ban, mint a korábbi városfejlesztési anyagokban. „A Városligetet tehermentesíteni kell"
https://web.archive.org/web/20220516181837/https://vs.hu/versus/liget-budapest-lesz-e-haszna-az-uj-muzeumi-negyednek/bardoczi-sandor-a-varosligetet-tehermentesiteni-kell-0512

A vélemény és az ellenvélemények teljes terjedelmükben az Építészfórumon olvashatók.
http://epiteszforum.hu/felelet-tarlos-istvannak-varosliget-ugyben#comment-23136
___

A Ráday Mihály díj kitüntetettjei | 2024. június 16. - Garay Klára
https://varosligetbaratai.blog.hu/2024/06/16/mi_es_a_raday_mihaly_dij
***
https://www.facebook.com/VarosligetBaratai
___

Vita a Városligetről a Tilos Rádióban (ma) - sorozat
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/vita-a-varosligetrol-a-tilos-radioban-ma-sorozat

Válasz

Ingyenes KRESZ-suli indul a Városligetben | 2024. június. 14.

Egész nyáron szakemberektől tanulhatnak majd a parkba ellátogató gyerekek.

Ingyenes KRESZ-suli indul a városligeti KRESZ-parkban; a Liget Budapest Projekt és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum együttműködésével létrejött nyári programsorozatra 1400 gyereket várnak az ország minden tájáról – olvasható az MTI-n.

Néhány hete adták át a 30 ezer négyzetméteres megújított parkrészletet, ahol 6 ezer négyzetméteren KRESZ-park épült. Szeptember elsejétől a KRESZ és az egészségügyi oktatás a középiskolai oktatás részévé válik, a városligeti KRESZ-suliban azonban már óvodás kortól adnak ilyen ismereteket. Augusztus 27-ig hetente két alkalommal lehet részt venni a játékos oktatáson, amely a Liget+Kölyök tagsággal ingyenes, de előzetes regisztrációhoz kötött. Pecsétgyűjtő füzetet is kapnak a gyerekek, akik a harmadik alkalmat követően Liget-jogosítványt is szerezhetnek.

A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum és a Bikeride Sportegyesület szakemberei a közlekedés alapismereteitől a biztonságos kerékpározás alapjaiig sok mindent megtanítanak a gyerekeknek, akik nem csak elméleti ismereteket kapnak, hanem a leggyakoribb közlekedési szituációkat is begyakorolják. A KRESZ-parkban múzeumpedagógusok vezetésével 3 tematikus workshop várja a gyerekeket kéthetenként kedden. Augusztus közepéig szombatonként a KRESZ-parkban a 60 perces KRESZ-suli foglalkozások keretében a Bikeride Sportegyesület edzői, sportolói várják az érdeklődőket.
https://eduline.hu/campus_life/20240614_Ingyenes_KRESZsuli_indul_a_Varosligetben
___

http://autovezetes.network.hu/video/klubvideok/a_piros_az_tilos_a_zold_az_szabad__megtanultak_a_regulat_es_slagerkent_enekeltek_az_ovodasok

Válasz

A kormány a saját ígéretét is megszegve most újabb területeket zárt le és kordonoz el az emberek elől az épülő Zene Házánál és a Mimóza-dombnál is.

Ahelyett, hogy levonulnának és visszaadnák a Ligetet az embereknek, újabb és újabb területeket kerítenek le.
https://ezalenyeg.hu/orszagszerte/horvath-csaba-amit-a-kormany-a-varosligetben-muvel-az-a-pofatlansag-csucsa-58747
___

Vita a Városligetről a Tilos Rádióban (ma) - sorozat
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/vita-a-varosligetrol-a-tilos-radioban-ma-sorozat
___

Csak hivatkozási alapnak kellettünk a kormányzatnak - Interjú Lővei Pállal
http://netpolgar.network.hu/blog/netpolgar_avagy_digitalis_irastudo_klub_hirei/csak-hivatkozasi-alapnak-kellettunk-a-kormanyzatnak-interju-lovei-pallal

Válasz

Liget Budapest (videó)
http://autovezetes.network.hu/video/napi_hir/liget_budapest

Előzmény

Válasz

Legyen száz év múlva is zöld a tavasz Budapesten:
kezdeményeztük a Városliget örökségvédelmét!

Nyilvánítsák történeti kertté a Városligetet! - ezt kezdeményeztük az Építési és Közlekedési Minisztériumnál annak érdekében, hogy megóvjuk az utókornak a világ egyik első közparkját, a Városligetet. A Városliget volt az első igazi városi közpark a világon, amely a város területén, a városi polgárok kívánságára és részben közadakozásból épült, a kor egyik kiváló tájépítészének tervei alapján.

Egy ilyen kiemelkedő jelentőségű alkotásnak védelem jár, értő gondoskodás és érzékeny fejlesztés. Elkötelezettek vagyunk a történeti értékek és a zöldfelületek védelme iránt, ezért különösen fontos, hogy Budapest – és egyben Magyarország - első közparkja védelmet, történeti kerti státuszt kapjon. Erre ad lehetőséget a kulturális örökségvédelemről szóló törvény, amely lehetőséget adott arra, hogy a kezdeményezést beadjuk.
https://www.facebook.com/budapestmindenkie/posts/pfbid02sgrM3YnNFhBd63P4PdUTkswc4QZVXf6WGNxYXFPTLMgEEhwViY2DxbtiN3bqJs32l

Válasz