Hazudtak! A parkolásért havi 92 800 Ft-ot kell fizetni munkaidőben

 

A Fővárosi Közgyűlés április 30-án döntött a parkolási díjak emeléséről: a budapest.hu közlése szerint átlagosan 27 százalékkal emelkednek a díjak június 2-ától, azonban a BKV-árak emelkedésével a parkolás is tovább drágul Budapesten. Kicsit utánaszámolva kevésnek tűnik az állítólagos 27%.

 

Mennyi a 27%?

A Fővárosi Közgyűlés rendelete szerint az eddigi kilenc helyett hat parkolási – két kiemelt és négy normál – díjövezetet alakítottak ki Budapesten. Egyidejűleg bővítették a fizetőövezetek határát, a Nagykörúton belül pedig az eddigi 18 óra helyett 20 óráig kell parkolási díjat fizetni.

A legalacsonyabb, 115 forintos óradíj 145 forintra (26%-os drágulás), a legdrágább, 430 forintos pedig 580 forintra nőtt (+ 34%), ami azt jelenti, hogy aki autóval jár a munkahelyére, az akár 4640 forintot is kifizethet naponta egy nyolc óra hosszú munkavégzés során a parkolásért, amit 5 napos munkahetekkel számolva havonta csaknem 100 000 forint kiadást jelent.

A Főváros közlése szerint a díjemelkedés mértéke átlagosan 27 százalék. Wintermantel Zsolt, a fővárosi Fidesz-frakció közlekedési szakértője szerdán azonban arra hívta fel a figyelmet, hogy a drágulás valós mértéke jóval meghaladja a 27%-ot. A Váci út, Dózsa György út és a Dráva utca által határolt területen például 115 forintról 365 forintra nőtt a parkolási díj (+ 217%). A Duna és a Nagykörút között az eddigi 210-300 forint helyett 365 forintot kell fizetni (+ 73-21%). A Dózsa György út – Podmaniczky utca – Rákóczi út térségében 115 helyett 220 forintról van szó (+ 91%). A Szilágyi Erzsébet fasor és a Margit körút között 210-ről 290 forintra emelkedett a tarifa (+ 38%), viszont olyan helyekre is kiterjesztették a 290 forintot, ahol eddig csak 150 forintot szedtek (+ 93%).

Réti Dóra

Pótdíjak

Emelkednek a pótdíjak is: az öt napon túl fizetett büntetés mértéke például az eddig hússzorosról harmincszorosra nő, a kilencven napon túli befizetés pedig ötvenszeres összeget jelent a bliccelő vagy csak figyelmetlen autósnak. Az új rendelet egyik szimpatikus vonása viszont, hogy a mozgáskorlátozottak parkolóhelyére jogtalanul beállók háromszázszoros pótdíjat fizethetnek. Csak legyen is valami foganatja.

Szigorodott a lakossági engedélyek kiadása is. Lakásonként az első gépkocsira kiadott parkolási engedély továbbra is ingyenes, míg a második a jármű környezetvédelmi besorolásához kötött, de legfeljebb 50 százalékos kedvezményű. Jó hír, hogy mostantól nem kell figyelni a különböző cégek automatáira: ha kerülethatáron két cég szedi a díjat és kétféle automata van, ezentúl bármelyikben befizethető a parkolási díj.

Drágul a buszjegy – drágul a parkolás

A Közgyűlés Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes javaslatára a parkolási díjakat a mindenkori BKV-jegyárakhoz igazította, vagyis a június 2-i parkolási áremelést a 290 forintos BKV-jegyárhoz. Mivel azonban június 3-án a közlekedési társaság 300 forintra emelte a viteldíjat, ezért júliustól tovább drágulnak a parkolási díjak is.

A rendelet többek között azt tűzte ki célul, hogy az autósoknak reális alternatívát jelentsen a közösségi közlekedés, ezért létrejön a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keret, amelybe a kerületek a díjemelésből származó többletbevételeiket, a főváros pedig annak teljes összegét befizeti, amit aztán P+R parkolók, mélygarázsok és parkolóházak építésére, a közösségi közlekedés, a kerékpáros és a gyalogos közlekedés fejlesztésére költenek.

 

ingatlanmagazin.com myomán

TB